شیوه‌ نامه اعلام قیمت محصولات و فرآورده‌های کشاورزی و ارزاق عمومی در بازارهای تحت نظر شهرداری‌ها ابلاغ شد.

معاون امور شهرداری‌های سازمان شهرداری‌ها و دهیاری‌های کشور از ابلاغ شیوه‌ نامه اعلام قیمت محصولات و فرآورده‌های کشاورزی و ارزاق عمومی در بازارهای تحت نظر شهرداری‌ها از سوی این سازمان به استانداری ها جهت اجرا از سوی شهرداری‌ها خبر داد.

به گزارش روابط عمومی گروه شهرجاب و به نقل از سازمان شهرداری‌ها و دهیاری‌های کشور، سید سجاد انوشه ضمن بیان این مطلب گفت: شیوه‌ نامه اعلام قیمت به منظور یکسان‌سازی و وحدت رویه میان مراکز تحت نظر شهرداری‌ها در تعیین نرخ‌ محصولات و فرآورده‌های کشاورزی، ارزاق و مایحتاج عمومی، نظارت مستمر بر عملکرد این بازارها در ارائه خدمات مطلوب،

کنترل قیمت و کیفیت محصولات و تولیدات ارائه‌شده به شهروندان؛ از سوی دفتر محیط زیست و خدمات شهری سازمان و با همکاری شهرداری‌ها تهیه و تدوین شد و با توجه به شرایط هر شهر قابل بهره‌برداری است.

وی با بیان اینکه گروه‌بندی محصولات کشاورزی و ارزاق عمومی قابل‌عرضه در بازارها مطابق این شیوه نامه شامل انواع محصولات زراعی، انواع محصولات باغی، انواع محصولات دامی، طیور و آبزیان و محصولات فرآوری شده و انواع کالاهای اساسی است، ادامه داد:

ساختار اجرایی شیوه‌ نامه اعلام قیمت در بازارهای تحت نظر شهرداری‌ها شامل گروه کارشناسی آمار و اطلاعات و پیشنهاد قیمت‌ها و کمیته اعلام قیمت می باشد.

وی در ادامه توضیح داد: وظیفه گروه کارشناسی آمار و اطلاعات و پیشنهاد قیمت‌ها، بررسی آمار و اطلاعات مربوط به تأمین و توزیع، عرضه و قیمت‌ها در مبـادی تولیـد، عمـده و سـطح شـهر محصولات و فرآورده‌ها و کالاهای مختلف و همچنین پیشنهاد قیمت مصوب سازمان ساماندهی مشاغل و فرآورده‌های کشاورزی به کمیته اعلام قیمت بوده است.

اعضای این کارگروه با توجه به گروه محصولی مربوطه تعیین می شود و وظیفه کمیته اعلام قیمت،

بررسی قیمت‌های پیشنهادی مربوط به گروه‌های محصولی ارسالی از سوی گروه کارشناسی آمار و اطلاعات و پیشنهاد قیمت‌ها بوده که پس از تصویب و تنظیم نرخ‌نامه، کلیه قیمت‌های تعیین شده، جهت اجرا و نظارت از سوی مدیرعامل یا رئیس سازمان مرتبط در شهرداری بـه همه مراکز عرضه تحت نظر شهرداری ابلاغ و همچنین به نحو مقتضی، اطلاع‌رسانی می شود.

معاون امور شهرداری‌های سازمان شهرداری‌ها و دهیاری‌های کشور در خصوص دوره و نحوه اعلام قیمت گروه‌های کالایی مطابق شیوه نامه ابلاغی اعلام کرد:

قیمت مرغ و تخم‌مرغ به صورت روزانه،

قیمت انواع سبزیجات برگی و غیر برگی، قیمت انواع میوه‌جات و انواع محصولات جالیزی به صورت هفتگی

و قیمت انواع گوشت گوسفند، گوساله، شترمرغ و شتر و انواع گوشت بوقلمون، کبک، بلدرچین، تخم بلدرچین و قیمت انواع حبوبات، آجیل و خشکبار به صورت ماهیانه توسط کمیته اعلام قیمت اعلام و قیمت انواع قارچ و جوانه خوراکی و محصولات و فرآورده‌های دسری(نظیر انواع سالاد، کوکتل میـوه، شـور و ترشیجات) در مواقع موردنیاز توسط سازمان مرتبط در شهرداری اعلام می شود.

انوشه همچنین متذکر شد: تعیین درصد تخفیف برای محصولات فرآوری شده، در ایام و مناسبت‌های خاص(به صورت کوتاه مدت نظیـر مـاه مبـارک رمضان، دهه مبارک فجر، شب عید و غیره) توسط سازمان مرتبط در شهرداری  اعلام می شود.

متن شیوه‌ نامه اعلام قیمت در فایل زیر این خبر درج شده است.

روابط عمومی گروه شهرجاب

منبع: سازمان شهرداری ها

شیوه‌ نامه اعلام قیمت محصولات و فرآورده‌های کشاورزی و ارزاق عمومی در بازارهای تحت نظر شهرداری‌ها ابلاغ شد.

درجه ۲۵ شهرداری کشور ارتقا یافت.

معاون امور شهرداری‌های سازمان شهرداری‌ها و دهیاری‌های کشور از ابلاغ درجه های جدید ۲۵ شهرداری از سوی وزیر کشور به استانداران طی دی ماه پس از بررسی در جلسه کارگروه ساماندهی درجه‌بندی شهرداری‌ها در این سازمان خبر داد.

به گزارش روابط عمومی گروه شهرجاب به نقل از سازمان شهرداری‌ها و دهیاری‌های کشور، سید سجاد انوشه با اعلام این خبر گفت: به موجب این ابلاغیه‌ها،‌ درجه شهرداری‌ شاهرود در استان سمنان به 10 ارتقا یافت.
وی افزود: درجه شهرداری‌های لار و صدرا در استان فارس هم به 9 ارتقا یافت.

وی اضافه کرد: درجه شهرداری‌های الشتر در استان لرستان و فارسان در استان چهارمحال و بختیاری به 8 ارتقا یافت.

انوشه در ادامه گفت: درجه شهرداری‌های انار در استان کرمان و فاروج در استان خراسان شمالی به 7 ارتقا یافت.

معاون امور شهرداری‌های سازمان شهرداری‌ها و دهیاری‌های کشور همچنین اعلام کرد: درجه شهرداری های بردخون و  وحدتیه در استان بوشهر، حبیب آباد در استان اصفهان، سرخرود در استان مازندران، صغاد در استان  فارس و نیمور در استان مرکزی به 6 ارتقا یافت.

وی گفت: درجه شهرداری‌های انارستان در استان بوشهر، کوهنانی در استان لرستان و بلورد و گلزار در استان کرمان به 5 ارتقا یافت.

انوشه همچنین اظهارکرد: درجه  شهرداری‌های اسلام آباد  در استان اردبیل، بالاده در استان فارس، پول در استان مازندران، خواجو شهر در استان کرمان، قهاوند در استان همدان، کدکن در استان خراسان رضوی و مزرعه در استان گلستان به 4 ارتقا یافت.

وی افزود: درجه شهرداری‌ خیر آباد در استان ‍‍ فارس هم به 3 ارتقا یافت.

انوشه یادآور شد: مدارک ارسالی شهرداری‌ها برای ارتقای درجه در کارگروه ساماندهی درجه‌بندی شهرداری‌ها در معاونت امور شهرداری‌های سازمان شهرداری‌ها و دهیاری‌های کشور بررسی و موارد واجد شرایط پس از تایید از سوی وزیر محترم کشور به استانداران مربوطه ابلاغ شد.

وی افزود: به موجب دستورالعمل ابلاغی وزارت کشور، شهرداری‌هایی که چهار سال از زمان ابلاغ آخرین درجه آنها گذشته، می توانند پیشنهاد ارتقای درجه خود را بعد از تأیید استانداری به سازمان شهرداری‌ها و دهیاری‌های کشور ارسال نمایند.

 شایان ذکر است ارتقای درجه شهرداری‌ها به استناد تبصره (3) ماده (یک) آئین نامه حقوق و مزایای شهرداران مصوب (1370/4/1) هیات وزیران و اصلاحیه های بعدی آن و بر اساس شیوه نامه و عوامل ناظر بر درجه بندی شهرداری‌ها که طی نامه شماره (3479 مورخ 94/1/19) به تأیید سازمان مدیریت و برنامه‌ریزی وقت کشور رسیده، انجام می‌شود و شهرداری‌ها صرفاً از طریق بارگذاری اطلاعات و مستندات موردنیاز در سامانه درجه بندی شهرداری‌ها، می‌توانند پیگیر موضوعات مرتبط با درجه بندی از سازمان شهرداری‌ها و دهیاری‌های کشور شوند.

درجه ۲۵ شهرداری کشور ارتقا یافت

درجه ۲۵ شهرداری کشور ارتقا یافت

روابط عمومی گروه شهرجاب

منبع: سازمان شهرداری ها

برقی کردن ناوگان حمل و نقل عمومی کشور در دستور کار سازمان شهرداری ها

به گزارش روابط عمومی گروه شهرجاب و به نقل از سوی معاون امور شهرداریها اعلام شد:

اقدامات سازمان شهرداری‌ها و دهیاری‌های کشور در زمینه برقی کردن ناوگان حمل و نقل عمومی کشور

بیش از ۲۲ میلیون دستگاه خودرو و موتورسیکلت در کشور تردد می‌کند که ۵۹ درصد آنها فرسوده‌اند؛ از این‌رو حجم زیادی آلودگی در هوا منتشر می‌کنند و دولت سیزدهم برای برون رفت از این مشکل، برقی کردن خودروهای حمل و نقل عمومی را در دستور کار قرار داد و مقرر شد این طرح در کلانشهرهای تهران، مشهد، کرج، اصفهان، تبریز و شیراز به‌ صورت آزمایشی اجرا شود.

به گزارش ایرنا، طبق برآوردهای کارشناسان و نهادهای رسمی، هر موتورسیکلت کاربراتوری فرسوده حدود ۱۲ برابر یک خودروی یورو ۴ آلایندگی ایجاد می کند.

همچنین براساس اعلام پلیس راهور تهران بزرگ، اکنون حدود ۹۰ درصد موتورسیکلت‌هایی که در سطح خیابان‌ها تردد می‌کنند، فرسوده‌اند و با وجود تعیین حداکثر ۱۲ سال سن مفید برای این وسائل نقلیه، سن برخی موتورسیکلت‌ها حتی از ۳۰ سال نیز عبور کرده است، این یعنی حجم بسیار زیادی آلودگی در هوا منتشر می شود.

آمارهای وزارت صمت نشان می‌دهد ۲۲ میلیون و ۱۰۸ هزار دستگاه خودرو و موتورسیکلت در کشور تردد می‌کند که از این تعداد ۱۳ میلیون و ۵۱ دستگاه فرسوده هستند، این آمار نشان می دهد که ۵۹ درصد از این وسایل نقلیه فرسوده اند، همچنین مینی‌بوس با ۸۶ درصد، اتوبوس‌های درون شهری با ۸۲ درصد، اتوبوس‌های برون شهری با ۵۷ درصد و تاکسی‌ها با ۴۸ درصد بیشترین سهم فرسودگی را به خود اختصاص داده‌اند.

برقی کردن ناوگان حمل و نقل عمومی کشور و حل مشکل سوخت !

این در حالسیت که مصرف سوخت در وسایل نقلیه فرسوده چندین برابر وسیله نقلیه نو است، همین مساله موجب شده که در نیمه اول امسال روزانه ١١۶ میلیون لیتر و در نیمه دوم ١١۵ میلیون لیتر بنزین مصرف کنیم در حالی که بنا بر میزان جمعیت این عدد باید بین ۶٠ تا ٧٠ میلیون لیتر باشد.

بر این اساس سازمان حفاظت محیط زیست همواره بر از رده خارج کردن خودروهای فرسوده تاکید می کند، رئیس مرکز ملی هوا و تغییر اقلیم سازمان حفاظت محیط زیست گفته بود سال گذشته یک میلیون و ۴۷۰ خودروی نوشماره وارد حوزه حمل و نقل شد و در همان سال فقط ۲۰ هزار و ٨٠٠ خودرو اسقاط و در نیمه اول امسال نیز فقط ۳۵ هزار اسقاط شد.

وی با اشاره به اینکه در تهران به علت ناکارآمدی حمل و نقل عمومی و توسعه نیافتن آن شاهد آلودگی هوا هستیم گفت: اکنون ۹۴ درصد تولید انرژی کشور وابسته به سوخت‌های فسیلی است در حالی که یکی از راه‌های برون رفت از آلودگی هوا این است که وابستگی خود را به سوخت‌های فسیلی کاهش دهیم که از طریق توسعه انرژی‌های تجدید پذیر میسر است، حتی در ماده ۱۹ قانون هوای پاک اشاره شده که سالانه ۳۰ درصد از توسعه برق کشور از محل انرژی‌های تجدیدپذیر تامین شود اما اکنون در همه این سال‌ها کمتر از یک درصد ظرفیت انرژی تجدیدپذیر در کشور ایجاد شده است.

همچنین رئیس سازمان حفاظت محیط زیست گفته بود که صندوق ملی محیط زیست تسهیلات خوبی برای از رده خارج کردن خودروهای فرسوده به ویژه به تاکسی‌های فرسوده  و برقی کردن ناوگان حمل و نقل عمومی کشور می‌دهد.

دولت یک گام اساسی را در این زمینه برداشت و وزارت صمت نیز خط تولید اتوبوس برقی در ایران خودرو دیزل را افتتاح کرد و با راه اندازی این خط، یک هزار اتوبوس برقی وارد تهران می‌شود که ظرفیت بزرگی است و با ورود خودروهای برقی تا حد زیادی از آلودگی هوا کم خواهد شد.

بنابراین همگی بر این نظر اجماع دارند که راه برون رفت از آلودگی هوا برقی کردن خودروها به ویژه ناوگان حمل و نقل عمومی کشور با اولویت کلانشهرها است، در این میان وزارت کشور به عنوان یکی از مجریان اصلی اجرای قانون هوای پاک اقدامات خوبی در زمینه برقی کردن ناوگان حمل و نقل عمومی کشور برداشته است.

آیا برقی کردن ناوگان حمل و نقل عمومی کشور امکان پذیر است؟

سید سجاد انوشه معاون امور شهرداری‌های سازمان شهرداری‌ها و دهیاری‌های کشور در این باره به خبرنگار محیط زیست ایرنا گفت: آمارها نشان می دهد که سهم آلایندگی خودروها در آلودگی هوا حدود ۶۰ درصد است بنابراین با برقی کردن بخش زیادی از ناوگان حمل و نقل عمومی کشور حجم زیادی از آلودگی هوا کاسته خواهد شد.

سید سجاد انوشه افزود: با توجه به استفاده خودروهای برقی از انرژی الکترونیکی ذخیره شهری در باتری‌ها که به‌ صورت شارژ شبانه در ایستگاه‌های شارژ، تغذیه می شوند، با جایگزینی خودروهای‌ بنزینی و گازوئیلی با خودروهای برقی، آلودگی ناشی از تردد آنها که حدود ۶۰ درصد سهم آلاینده‌هاست، عملا در سطح شهرهای کشور حذف می شود.

البته این امر مستلزم ایجاد و توسعه نیروگاه های خورشیدی، بادی و… است تا علاوه بر کاهش آلودگی ، کاهش مصرف سوخت‌های فسیلی نیز محقق شود.

وی در پاسخ به اینکه آیا زیرساخت های لازم مانند ایستگاه‌های شارژ، برای تردد خودرو برقی در کشور وجود دارد گفت: در حال حاضر مقدمات لازم از سوی وزارت صمت در حال انجام است، البته وزارت کشور از ابتدای دولت سیزدهم، رویکرد ویژه ای در این خصوص داشته که در این راستا پیگیری های ویژه ای نیز تا سطح اخذ مصوبه هیئت وزیران در مهرماه سال ۱۴۰۱ انجام داده است،

البته تا رسیدن به نقطه هدف هنوز فاصله داریم که تلاش ویژه وزارت صمت در تشکیل زنجیره تامین ساخت ماژول های شارژ و وزارت نیرو در ایجاد زیر ساخت های تولید و انتقال و توزیع انرژی الکترونیکی مورد نیاز را می طلبد.

وی درباره اینکه به نظر می رسد عوارض آلایندگی صنایع که به شهرداری‌ها و دهیاری‌های کشور داده می شود به درستی و در جای درست آن هزینه نمی‌شود گفت: در واقع قوانین و مقررات در این زمینه کافی است؛ بنابراین موضوع اصلی ضمانت اجرایی است، به طور خاص، در مورد همین بحث عوارض آلایندگی، عملا صنایع آلاینده در هر استان تاکنون سهم قابل توجهی از تعهد مالی خود را به استان ها و شهرداری ها پرداخت نکرده اند، به‌ گونه ای که می شود ادعا کرد تخصیص عوارض آلایندگی از سوی صنایع آلاینده به شهرداری های هر منطقه کمتر از ۱۰ تا ۱۵ درصد بوده است که موضوع از طریق دستگاه های مرتبط در حال پیگیری است.

در حال حاضر شهر تهران حدود۷۰ هزار تاکسی دارد که در صورت تحقق طرح‌های برقی‌سازی، قابلیت بهره‌برداری از ۵۰ هزار تاکسی برقی در طولانی‌ مدت در پایتخت قابل تصور خواهد بود.

وی اظهار داشت: البته با این وجود مجموعه وزارت کشور و سازمان شهرداری ها و دهیاری های کشور با نگاه ویژه به برقی کردن ناوگان حمل و نقل عمومی کشور از محل منابع خود (هر چند محدود) و شهرداری‌ها به صورت پایلوت اقداماتی را آغاز کرده‌اند به طوری که در گام های نخست برنامه های عملیاتی زیادی پیاده سازی شده است.

انوشه ادامه داد: تشکیل کمیته فنی ویژه برقی سازی در وزارت کشور و تدوین و تصویب مشخصات فنی ناوگان در شورای عالی ترافیک شهرهای کشور، پرداخت اعتباراتی بیش از۳۶۰۰ میلیارد ریال به طرح های اتوبوس برقی در تهران و کرج برای احداث اولین خطوط پایلوت در کشور، تدوین مدل های مالی – اقتصادی – بهره برداری تاکسی برقی در کلانشهرهای کشور و ورود ناوگان نمونه به کشور برای بررسی، تست و انتخاب نمونه های نهایی ، انعقاد تفاهم نامه های تامین تسهیلات مالی با بانک شهر و صندوق کارآفرینی امید برای تاکسی برقی و بررسی و تدوین اولیه مدل های بهره برداری از خدمات موتورسیکلت برقی بر پایه سرمایه‌گذاری بخش خصوصی برخی از این اقدامات است.

وی با اشاره به نقش سازمان شهرداری‌ها و دهیاری های کشور در برقی کردن ناوگان حمل و نقل عمومی کشور گفت: سازمان شهرداری‌ها و دهیاری‌های کشور به عنوان متولی اصلی برقی سازی خودرو حمل و نقل عمومی شهری، ضمن محوریت در اجرای طرح های این حوزه تحت نظر مقام عالی وزارت کشور، به‌ طور ویژه در حوزه تاکسی برقی علاوه بر انجام اقدامات صورت گرفته، شهرداری های کلانشهرها را ملزم به انتخاب خطوط ویژه برای بهره‌برداری از تاکسی برقی کرده است تا با ایجاد یک بستر مناسب اقتصادی، بهره برداری آن تسهیل شود.

اعتبار برقی کردن ناوگان حمل و نقل عمومی کشور؟

وی در پاسخ به اینکه اعتبار مورد نیاز برای برقی کردن ناوگان حمل و نقل عمومی کشور از چه منبعی تأمین می‌شود؟ اظهار داشت: به طور خاص، به‌ دنبال جذب اعتباراتی از قبیل سرمایه‌گذاری بخش خصوصی، صندوق های تسهیلاتی وزارت صمت و سازمان محیط زیست، اعتبارات بودجه سنواتی سازمان شهرداری‌ها، اعتبارات بودجه سنواتی شهرداری‌ها و در صورت حل برخی مسائل، اعتبارات ماده ۱۲ قانون رفع موانع تولید رقابت‌پذیر( صرفه جویی سوخت ) هستیم.

معاون امور شهرداری‌های سازمان شهرداری‌ها و دهیاری‌های کشور درباره اولویت بندی کردن شهرها برای اجرای برقی کردن ناوگان حمل و نقل عمومی کشور گفت: کلانشهرهای تهران، مشهد، کرج، اصفهان، تبریز و شیراز به‌ عنوان پایلوت انتخاب شده اند و بنابر عمر خودرو برقی، قراردادهای بهره‌برداری حداقل ۱۰ ساله خواهد بود.

انوشه اظهار داشت: در حال حاضر شهر تهران حدود۷۰ هزار تاکسی دارد که در صورت تحقق طرح‌های برقی‌سازی، قابلیت بهره‌برداری از ۵۰ هزار تاکسی برقی در طولانی‌ مدت در پایتخت قابل تصور خواهد بود.

برقی کردن ناوگان حمل و نقل عمومی کشور

روابط عمومی گروه شهرجاب

منبع: سازمان شهرداری ها

گروه شهرجاب برگزار کننده همایش ها و رویدادها و دوره های آموزشی تخصصی شهرداری ها و شوراهای اسلامی سراسر کشور

برقی کردن ناوگان حمل و نقل عمومی کشور

برقی کردن ناوگان حمل و نقل عمومی کشور

برقی کردن ناوگان حمل و نقل عمومی کشور

برقی کردن ناوگان حمل و نقل عمومی کشور

بخشنامه بودجه سال ۱۴۰۳ شهرداری های سراسر کشور ابلاغ شد

بخشنامه بودجه سال ۱۴۰۳ شهرداری ها ی سراسر کشور از سوی رئیس سازمان شهرداری‌ها و دهیاری‌های کشور جهت اجرا درشهرداری‌ها به استانداری‌ها ابلاغ شد.

به گزارش روابط عمومی گروه شهرجاب به نقل از سازمان شهرداری ها و دهیاریهای کشور، در اجرای مفاد ماده (25) آیین نامه مالی شهرداری‌ها و وظایف محوله به وزارت کشور، طی جلسات برگزار شده و بحث و بررسی کارشناسی با جمعی از مدیران کل وکارشناسان منتخب دفاتر امور شهری و شوراهای استانداری‌های سراسر کشور‌ و نمایندگان دفاتر تخصصی سازمان شهرداری‌ها و دهیاری‌های کشور بخشنامه بودجه سال 1403 شهرداری های سراسر کشور ابلاغ شد.
در این بخشنامه علاوه بر موضوعات اساسی و قوانین مرتبط با امورات جاری و عمرانی شهرداری به سیاست‌ها و راهبردهای مد نظر دولت در تقویت حمل و نقل عمومی، کاهش آلودگی‌های زیست محیطی و توجه به احکام و تکالیف بالادستی مندرج در قانون هوای پاک، توسعه زیرساختهای الکترونیک و شهر هوشمند پرداخته شده است.

همچنین توجه به تکالیف شهرداری‌ها در قانون حمایت از خانواده و جوانی جمعیت، حمایت از حقوق معلولان، جهش تولید مسکن، پدافند غیر عامل و نیز مشارکت بخش خصوصی در حوزه سرمایه‌گذاری، محرومیت‌زدایی از بافت‌های ناکارآمد و محلات کم‌برخوردار نیز از دیگر نکات بارز این بخشنامه می‌باشد.

توجه به افزایش بهره‌وری در مدیریت شهری و همچنین برنامه‌ریزی برای مدیریت و پرداخت بدهی شهرداری‌ها به اشخاص حقیقی و حقوقی و توجه به مطالبات شهرداری‌ها از دستگاه‌های اجرایی و ضوابط اجرایی پیش‌بینی و پرداخت مزایای جانبی کارکنان نیز از دیگر نکات حائز اهمیت این بخشنامه می‌باشد.

شهرداری‌های سراسر کشور موظفند نسبت به تنظیم لوایح بودجه سال 1403 خود در چارچوب ضوابط بخشنامه ابلاغی و طی مراحل قانونی ابلاغ به شوراهای اسلامی و سایر مراجع ذی‌ربط اقدام نمایند.

بخشنامه بودجه سال ۱۴۰۳ شهرداری های  کشور در فایل زیر این خبر درج شده است.

ContentFile_11825_638392721278223239

بخشنامه بودجه سال ۱۴۰۳ شهرداری های سراسر کشور ابلاغ شد

روابط عمومی شرکت شهرجاب

منبع: سازمان شهرداری ها